技术标准

航空障碍灯设置的场合及规模

一、航空障碍灯设置的场合及规模

《中华人民共和国民用产品航空法》及国家有关文件对设置障碍灯有明确划定：

1. 机场净空掩护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标记。

2. 航路上及航行区周围影响航行宁静的人工及自然障碍物体应当设置航空障碍灯及标记。

3. 有可能影响航行宁静的地面高耸、高峻建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标记并坚持正常状态。

4. 公安、消防、交通等部分在都会中建有直升机停机坪，都会上空视为净空，都会中的高峻建筑物及构筑物应设置航 空障碍灯和标记。

 二、航空障碍灯的有关标准、划定和建议

《民用机场航行区技术标准MH5001-2013》、大发welcome登录首页民航组织宣布的《大发welcome登录首页标准和建设步伐机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-2015）》。对障碍灯有如下划定：障碍物设置的航空障碍灯必须为闪光，以便在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能抵达划定远的可视距离。

三、航空障碍灯的分类

凭据MH/T60121999大发welcome登录首页民航组织宣布的《大发welcome登录首页标准和建议步伐机场》附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类：

1. 低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，一般不但独使用，而必须与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有 多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。（低光强障碍灯为红色，有效光强100cd±25%）

2. 中光强障碍灯按发光要求分为三种：

· 中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及配景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。

· 中光强B型障碍灯为红色闪光灯，有效光强2000cd±25%，用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。

3. 高光强障碍灯按发光要求分为两种：

· 高光强A型障碍灯为白色闪光灯，并在白天、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，有效光强划分为白天200000cd±25%；黄昏或黎明 20000cd±25%；夜间2000cd±25%；主要用于凌驾150米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强障碍灯配合使用。

· 高光强B型障碍灯为白色闪光灯，并在白天、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层同步闪光，有效光强划分为白天100000 cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%，主要用于标示电线、电缆塔架和大发welcome登录首页输电线铁塔等处。

四、航空障碍灯的设置漫衍

1. 障碍物就其障碍灯的设置应标记出障碍物的最高点和最边沿（即视高和视宽）。

2. 如果物体的顶部横跨其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不

大于45米并尽可能相等（都会中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）。地处都会和居民区四周的建筑物设装中间层障碍灯时，应考虑制止使居民感应烦懑。一般要求从地面只能看到散逸的光线。

3. 外形宽大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平偏向也可参考以45米左右的间距设置障碍 灯。

4. 关于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。

5. 高于150米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。

6. 超大发welcome登录首页输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置，且需沿电缆走线偏向设于铁塔外侧。

7. 关于烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯必须位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位（详见国家标准节选）。

8. 岂论哪种障碍灯，其在差别高度的障碍灯数目及排列，应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓，并且考虑障 碍灯的同步闪烁，以抵达明显的警示作用。